奥迪第一次在中国市世界杯赌球网 场单月销量不及奔驰宝马
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2017年1月份为春节,销售日比正常年份少,受购置税调整,春节等因素影响,1月份全国乘用车销量为221.8万辆,同比增长-1.1%;但豪华品牌销量在1月份获得快速增长,一线豪华奔驰、宝马增幅均为两位数,销量突破5万辆,缘于去年积累了一些客户转到1月提车,春节前又是购车旺季推动了豪华车市场快速增长。

1月奥迪销量增幅-35.3%,首次单月丢掉豪华车排名第一的位次,也创历史最大单月销量降幅,奥迪丢失的市场份额一部分被宝马拿走,另外一部分被二线豪华品牌瓜分。自去年12月份以来,奥迪经销商不再跟随厂家销量任务,经销商保持低库存状态,奥迪1月份35,181辆销量反应了市场实际需求量。

奔驰1月在华销量达58,799辆,同比增长39.3%。奔驰(含samrt)1月全球销售188,116辆 同比增长18.3%,其中奔驰品牌为178,467辆,增长18.3%。

点评:奔驰品牌全球继续领先豪华车销量,奔驰在华受益于精细化的销售管理,良好的经销商关系,强有力的产品组合,在华1月销量跃至豪华车首位,这也是奔驰首次在国内豪华车单月销量排名第一,并且国产奔驰在1月生产量首次突破3万辆。

宝马1月在华销量达51,345辆,同比增长18.2%,宝马(含mini)1月全球销量163,288辆汽车,比去年同期增长了6.8%;其中宝马品牌143,553辆,增长7.2%。

点评:宝马品牌在华,以及全球销量在豪华车中排名第二,经过2016年调整,通过调整商务政策,重视经销商盈利;随着X1热销,新1系上市等新品推动,宝马销量步入快速增长通道。

奥迪1月在华销量达35,181辆,同比增长-35.3%;奥迪1月全球销量为124,000辆,增长-13.5%。

点评:奥迪在全球以及在华销量排名第三,在华首次丢掉豪华车第一位次,销量单月跌幅创历史记录,源于经销商连续三年亏损,以及奥迪“上汽奥迪”合作引发车企与经销商矛盾,经销商放弃销量任务所致。

一线豪华品牌奔驰、宝马均妥善解决了与经销商的矛盾才获得快速发展,奥迪与经销商目前正在博弈,对其销售产生消极影响。2月16日周四,奥迪经销商在三亚召开经销商联会成立大会,届时一汽奥迪、德国奥迪车企均列席会议;奥迪经销商联会将会散发一份“三亚声明”,就双方关心的问题提出建设性意见。

凯迪拉克1月在华销量达18,011辆,同比增长116%。

点评:多位汽车行业人士对凯迪拉克的快速增长不看好,压库与降价实现的快速增长不可持续,其销售亏损一直由厂家买单。

捷豹路虎1月在华销量达12,813辆,同比增长14%。

点评:国产车销量的攀升为捷豹路虎销量持续增长提供了保障,管理团队的调整有力支持捷豹路虎进一步发展。

雷克萨斯1月在华销量达 9,411辆,同比增长7.3%

点评:雷克萨斯2017年销量目标增幅不大,保持订单销售,无库存,资金周转快,供需控制有序,管理上有特点。

沃尔沃1月在华销量达8,362辆,同比增长15.7%。

保时捷大中华(含港澳)1月份销量达7506辆,同比增长6%

林肯1月在华销量达4,700辆。

英菲尼迪1月在华销量达3,590辆,微增。

玛莎拉蒂1月在华销量达1000辆。

讴歌1月在华销量达693辆,同比增长291.5%。

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